بررسی تجربی میدان دما در یک مشعل چرخشی پیش آمیخته
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده عادل حافظی حقانی
- استاد راهنما عبدالمهدی هاشمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
در این تحقیق، میدان دما در یک مشعل چرخشی پیش آمیخته به طور تجربی مطالعه شده است. یک نمونه آزمایشگاهی از مشعل ساخته شده است و چهار نوع شعله ی چرخشی با سرعت کم، شعله ی چرخشی با سرعت متوسط، شعله ی v شکل در لحظه تشکیل و شعله ی v شکل در آستانه خاموشی در دبی ثابت هوا بررسی شده است. به کمک ترموکوپل های نوعb ، دما در نقاط مختلف شعله اندازه گیری شده است. نمودارهای دما و نوسانات دما بر حسب زمان و موقعیت مکانی بدست آمده و کانتورهای دما ترسیم شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش فاصله محوری از مرکز مشعل، دما و نوسانات دما تا یک مقدار ماکزیمم افزایش و پس از آن شروع به کاهش می کنند. همچنین مشاهده می شود که با افزایش توان حرارتی (نرخ آتش) دما و نوسانات دما هر دو افزایش می یابند. در شعله ی چرخشی کم سرعت، میانگین دما با افزایش فاصله شعاعی در فاصله محوری ثابت از مرکز شعله افزایش می یابد. در حالیکه در شعله های چرخشیv شکل، این دما کاهش می یابد. ناحیه ی شعله در شعله های چرخشی، با افزایش توان حرارتی، در فاصله نزدیک تری به مشعل قرار می گیرد. مقایسه نتایج بدست آمده برای توزیع دما با تصاویر شعله مطابقت خوبی را نشان می دهد.
منابع مشابه
بررسی تجربی پایداری شعله V شکل در یک مشعل چرخشی پیش آمیخته
در این تحقیق پایداری شعله V شکل در یک مشعل چرخشی پیش آمیخته مطالعه شده است. اثر نرخ آتش (نرخ انرژی ورودی بر واحد سطح)، نسبت هم ارزی و سرعت محوری جریان مخلوط سوخت و هوا بر پایداری شعلهی چرخشی V شکل بررسی شده است. برای ایجاد چرخش از چرخانندهای با زاویهی چرخش 45 درجه در مسیر هوای ورودی استفاده شده که منجر به ایجاد یک جریان چرخشی با عدد چرخش برابر78/0 شده است. مشاهدات نشان میدهد که شعلهی چرخشی...
متن کاملبررسی تجربی پایداری شعله در یک مشعل چرخشی پیش آمیخته
در این تحقیق، احتراق پیش آمیخته در یک مشعل چرخشی مورد مطالعه تجربی قرار گرفته است. ابتدا نحوه ی کارکرد مشعل چرخشی و وسائل به کار گرفته شده در آزمون های تجربی توضیح داده شده است. برای ایجاد شعله ی چرخشی از چرخاننده ای با زاویه ی چرخش45 درجه در مسیر ورودی هوا،استفاده شده است.برای بررسی تشکیل شعله ی چرخشی vشکل، خاموشی شعله و برگشت شعله که بیانگر محدوده پایداری است. نتایج آزمون ها بر حسب نرخ آتش، س...
15 صفحه اولبررسی اثر تغییر پارامترهای عملکردی بر رفتار شعله و توزیع دما و آنالیز اگزرژی مشعل های کم پیچش پیش آمیخته
مشعل کم پیچش روشی موثر را برای افزایش پایداری در احتراق پیش آمیخته رقیق ارائه می دهد. نقش عدد پیچش به عنوان اصلی ترین پارامتر اثرگذار بر عملکرد این مشعل ها در مطالعات متعددی و در شرایط مختلف فشار، سرعت مخلوط، نسبت هم ارزی و مشخصات هندسی متفاوت بررسی شده است. فاصله پیچنده از سر مشعل (فاصله درنگ) یکی دیگر از پارامترهای اصلی در طراحی مشعل های کم پیچش است که تاکنون کمتر مورد توجه بوده است. در این ت...
متن کاملبررسی عددی و تجربی احتراق پیش آمیخته آشفته در مشعل های سرعت بالا
این تحقیق به بررسی و مطالعه تجربی و عددی یک نمونه مشعل پیش آمیخته با سرعت بالا می پردازد. بررسی تجربی شامل اندازه گیری طول شعله، بدست آوردن میدان دما و بررسی محدوده پایداری می شود. میدان دما به کمک 8 عدد ترموکوپل که در موقعیت های مختلف قرار گرفته اند اندازه گیری می شود. شبیه سازی عددی توسط روش حجم محدود و با استفاده از معادلات متوسط گیری شده ناویر استوکس (rans) به کمک نرم افزار fluent صورت می-گ...
15 صفحه اولتحلیل پارامتریک میدان دما مشعل متقاطع گاز سنتز با روش اینترفرومتری ماخ-زندر
در این مطالعه دما و ساختار شعله گاز سنتز دو مشعل شیاری متقاطع بهصورت تجربی با روش اینترفرومتری ماخ-زندر بررسی شده است. هدف اصلی بررسی پارامترهای کلیدی شامل عدد رینولدز جریان هوا و سوخت ورودی و نسبت همارزی آنها بر روی احتراق بوده است. در ابتدا نتایج تجربی توزیع دما در شعله با نتایج استخراجشده از ترموکوپل باهم مقایسه شدهاند و ماکزیمم و مینیمم خطا به ترتیب 8% و 3% مشاهده شده است. کانتور و توز...
متن کاملبررسی پارامتری عملکرد مشعل پیش آمیخته مسطح چند سوراخه
در تحقیق حاضر به شبیه سازی عددی مشعل مسطح پیش آمیخته ی چند سوراخه پرداخته شده است. مشعل مسطح چند سوراخه در پکیج های چگالشی مورد استفاده قرار می گیرد. شبیه سازی عددی احتراق در این مشعل ها شامل پدیدههای گوناگونی است که از مهمترین آنها می توان اغتشاش و تشعشع را نام برد. در این تحقیق به بررسی پارامتری هندسه و کارکردی مشعل مسطح پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که تشعشع مکانیزم غالب در انتقال حرار...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023